1. Ανεβάζουμε το σασι (άξονας κάτω)
2. Ανοίγουμε τους εμπρός τροχούς τέρμα ή όταν υπάρχουν τσοκ βάζουμε τα μεγάλα
3. Κλείνουμε τους πίσωτροχούς στα 135cm περίπου
4. Προστατεύουμε το φίλτρο αέρα
5. Μικραίνουμε την ποσότητα βενζίνης στο καρμυρατερ.
6. Κοντένουμε τη σχέση μετάδοσης
7. Τοποθετούμε τις μπάρες μπροστά και πίσω.
8. Ανεβάζουμε το κάθισμα και αν "έχουμε" τιμόνι το φέρνουμε μπροστά.
9. Ρυθμίζουμε θετικές τις γωνίες camber & caster.
Οι γωνίες Camber & Caster παίρνουν αντιστοίχως τιμές ±10 & ±25.
Πηγή: www.e-kart.gr, Technical Mechanical Engineering MIT Automotive.
